隨著全球汽車工業(yè)企業(yè)的兼并、整合，國(guó)際汽車業(yè)形成了幾家跨國(guó)汽車公司壟斷全球汽車市場(chǎng)的局面。汽車零部件企業(yè)的兼并重組也發(fā)展很快。無(wú)論是整車廠還是零部件廠，都迫切希望建立全球統(tǒng)一的質(zhì)量體系要求，以減低成本，提高效率。同時(shí)，QS9000、VDA6.1、EAQF94、AVSQ94等國(guó)際汽車供方質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，也對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的權(quán)威性提出了巨大的挑戰(zhàn)。于是，一個(gè)協(xié)調(diào)全球汽車行業(yè)質(zhì)量體系要求的組織------國(guó)際汽車特別工作組IATF（International Automotive Task Force）應(yīng)運(yùn)而生。
IATF的成員是由汽車整車廠BMW, Fiat, Ford, Daimler, Chrysler, GM, PSA Peugeot Citroen, Renault SA和Volkswagen AG以及代表供應(yīng)商的國(guó)家汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組成。IATF建立了五個(gè)監(jiān)督辦公室來(lái)實(shí)施并管理ISO/TS16949認(rèn)證方案。與IATF以及監(jiān)督辦公室有關(guān)的公開(kāi)信息可以登陸網(wǎng)站www.iatfglobaloversight.org查詢。
1998年IATF以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000（美國(guó)）：1998、VDA6.1（德國(guó)）：1999、EAQF（法國(guó)）：1994和AVSQ（意大利）：1995等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949汽車供方質(zhì)量體系要求—技術(shù)規(guī)范第一版標(biāo)準(zhǔn)，并于1999年03月01日頒布發(fā)行使用；在ISO9001：2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范；并在ISO9001：2008版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在2009年升級(jí)到ISO/TS16949 :2009版本.
ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈，運(yùn)用于生產(chǎn)顧客指定的生產(chǎn)件和/或服務(wù)件的客戶的現(xiàn)場(chǎng)。
“汽車”一詞應(yīng)被理解為包括如下的含義：客車，輕型商務(wù)車，重型卡車，巴士，摩托車；它不包括：工業(yè)，農(nóng)業(yè)和非公路用車（礦業(yè)，林業(yè)，建筑等）；售后件不包括在內(nèi)。
產(chǎn)品和/或服務(wù)件包括：
a) 部件或材料
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務(wù)
c) 其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品。
支持功能的現(xiàn)場(chǎng)或外部場(chǎng)所，例如：設(shè)計(jì)中心、企業(yè)總公司和分配中心（如：零件分發(fā)中心、銷售中心）等，其支持制造現(xiàn)場(chǎng)而構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)審核的一部分，但不能獨(dú)立獲得ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范的認(rèn)證。
早在2002年4月24號(hào)，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒(méi)有得到ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為一個(gè)供 應(yīng)商的資格。
目前，法國(guó)雪鐵龍(Citroen)，標(biāo)志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949的認(rèn)證。
中國(guó)汽車工業(yè)以合資為主的OEM，例如: 一汽大眾，上海大眾，上海通用……，他們也要求或崇尚供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證;
國(guó)內(nèi)本土汽車公司經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，絕大部分汽車顧客同樣開(kāi)始要求或崇尚供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證，例如客車：鄭州宇通，金龍等，重汽行業(yè)：中國(guó)重汽，北汽福田，一汽，陜汽等；輕型商務(wù)車：奇瑞，比亞迪, 吉利, 一汽，二汽，上汽，廣汽，江淮等；
至2011年6月，IATF在全球頒發(fā)的ISO/TS16949證書(shū)中，中國(guó)大陸約占全球證書(shū)的20%。
ISO/TS 16949之目標(biāo)
◆在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)
★ 質(zhì)量改進(jìn)
★ 生產(chǎn)力改進(jìn)
★ 成本的降低
◆強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防
★ SPC的應(yīng)用
★ 防錯(cuò)措施
◆減少變差和浪費(fèi)
★ 確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量
★ 質(zhì)量成本
★ 非質(zhì)量的額外成本(待線時(shí)間，過(guò)多搬運(yùn)…)
ISO/TS 16949對(duì)汽車供方的好處
1．全球共同接受的質(zhì)量要求，為組織和供應(yīng)商開(kāi)發(fā)提供保持一致性的共同途
徑。
2. 在汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全球互相認(rèn)可，為組織質(zhì)量管理體系的有效性進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)
奠定了基礎(chǔ)。
3. 調(diào)合汽車供方的質(zhì)量要求，為促進(jìn)汽車業(yè)界對(duì)質(zhì)量要求的全面理解提供了共
同的溝通語(yǔ)言和交流的平臺(tái)。
4. 以一套共同的質(zhì)量管理體系，避免多重認(rèn)證審核，減少供方質(zhì)量管理體系評(píng)
審的次數(shù)和由于多重OEMs審核帶來(lái)的成本和時(shí)間。
5. 建立穩(wěn)健的、增值的質(zhì)量管理體系，對(duì)過(guò)程能力和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及績(jī)效進(jìn)行評(píng)
估，提高收入，降低成本。
如果您的企業(yè)已經(jīng)屬于汽車行業(yè)OEM供應(yīng)鏈中，且具有增值服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)(Site)的話，您可以接受此標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證. 由于ISO/TS16949已包含了ISO9001的所有內(nèi)容，所以獲得ISO/TS16949的認(rèn)證，也標(biāo)志著符合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)。 |
